“我开了二十多年叉车，棉包轻重我一夹就知道。但是那三车棉包，夹子夹上去，我就一个感觉，轻，不是一包两包轻了，是都偏轻，当时我就察觉这几车棉花不太对劲。”谈及当时的情况，枣阳市某纺纱公司的叉车工王师傅说道。
王师傅当即意识到“棉花重量有几率存在问题”，于是赶忙拒绝。事后，王师傅越想越担心，便向企业负责人徐某汇报了该情况。徐某组织人员核查称重，发现抽检的每个棉包的实际重量相较于标重少了四、五十公斤，运来的三车棉花每车都少了7吨左右，根据当时的棉花价格，企业损失达30多万元。徐某立即向公安机关报案。
“这一盗棉团伙是朱某某组织的，而这已经不是朱某某第一次作案。”承办检察官介绍，2022年，本是货车司机的朱某某，在一同行的联系并许诺高额“运费”的诱惑下，将自己运输的新疆棉花运往河南某仓库，由仓库的工人对车上的棉花进行“改包”。朱某某在心惊胆战中完成了此次操作，事后，他将剩余棉花运往收货企业。看到企业并未发现棉花“缺斤短两”，此后，朱某某多次“如法炮制”，均未被发现，其犯罪行为逐渐升级。
承办检察官介绍，该团伙分工明确，朱某某负责统筹指挥；李某负责筛选出运往陕西、湖南、湖北等地且收货企业不称重的棉花货运订单，并指使货车司机关闭手机、GPS、车辆监控后，半路改道进入赵某某租赁的冷库；赵某某负责在陕西某棉业核查点及高速路口附近租赁涉案冷库，并管理现场工人，安排工人割开棉包，从膨胀的棉花中抽出一部分，再用气泵压缩、打包机原位置焊接、复原等进行“改包”；孔某则负责将盗得的散棉花销赃至河南、山东等地的小型纺织厂。
2023年5月29日，公安机关将李某、赵某某两名主犯及辅助现场管理的王某某等6名嫌疑犯移送枣阳市检察院审查逮捕。
“棉包出厂时都会标注每个包的重量，因环境、湿度不同，棉包经长途运输后重量有偏差，也属正常。正因如此，接货方在收货时，往往只清点件数和核对批号。该犯罪团伙显然是利用这一行业惯例的漏洞。但这起案件涉及3省的7家被害企业，却只有枣阳这一家被害企业报案，是否还有别的原因？”承办检察官在案件审查中，敏锐地发现，有司机提到向某企业第一次送货时，朱某某曾专门前往打点关系这一情节，据此分析，该被害企业中有几率存在“内鬼”。
“该案的发生，暴露出当前棉花公路长途运输环节中存在的监管漏洞。”承办检察官介绍，案件发生后，全国棉花交易中心在官网公布消息，提醒所有棉花货权人应在棉花发运出库及到达卸货前过磅称重，确保重量准确无误。同时，也促使全国棉花交易市场进一步健全棉花公路物流配送服务中的安全防范机制，切实提升风险管控能力。
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